马来西亚劝中国别怕“海峡困境”

【发表时间:2013-03-05 15:59:12 来源:环球时报【字号:

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??? 图片说明:站在马六甲城的圣保罗山上远眺马六甲海峡,依稀可以看到在远处航行的轮船。王海峰摄

????长约1080公里、最窄处仅37公里的马六甲海峡正日益成为外媒分析中国能源安全问题的“万能钥匙”:中国公司接手巴基斯坦瓜达尔港的经营权,美国《华盛顿时报》称,新的“油管丝绸之路”将解决中国的“马六甲困境”;缅甸北部民族冲突加剧时,“俄罗斯之声”说,缅甸可以帮中国躲过美国在马六甲海峡设置的“暗礁”,但缅甸也将成为亚洲地缘政治利益的新碰撞场。大国对马六甲海峡的觊觎会导致中国能源通道受阻吗?《环球时报》记者近日到马来西亚名城马六甲采访,当地学者说,不容外国干涉海峡事务是小国被裹进大国博弈时最好的选择。

????“中国没必要为海峡通行安全担心”

????“马六甲海峡,世界最长、最繁忙之海峡”。站在马六甲古城的石碑旁,看着上面用马来文、英文、阿拉伯文和中文4种语言给记者面前的这片海下的最官方的定语,总觉得有点难以置信。在赤道无风区的影响下,眼前的马六甲海峡出奇的平静。即使《环球时报》记者站到海峡边的圣保罗山上极目远眺,视野之内也仅停着三四艘轮船,并没有千帆竞渡的景象。“马六甲港早已衰落,在这里看不到在海峡主航道行驶的船只,而要感受海峡的繁忙,最好到新加坡港附近。”马来西亚华文媒体的一位同行这样告诉记者。然而,马六甲海峡依旧是世界上最繁忙的水道之一,据说每年有5万多艘船带着世界贸易总量的1/4从这里驶过,其中近六成是中国船只。

????与马六甲海峡石碑隔着一个清真寺的地方是马六甲河的入海口,600年前,郑和的船队从那里进入马六甲。身后的古城,是作为马来西亚前身之一的马六甲王朝兴起的地方,也是葡萄牙、荷兰和英国上演殖民争霸战之处。当地人告诉记者,除了上述古迹,马六甲海峡石碑在中国游客中的人气也很高,很多人站在这里远望海峡。

????不同的人看到不同的风景。与“海上丝绸之路”相比,一个与马六甲相关的更为炽热的话题是“马六甲困境”。美国詹姆斯顿基金会对中国“马六甲困境”的描述是:能源安全,特别是石油供应安全成为中国政府的一个主要关注点。北京的焦虑源于其能源进口的脆弱性,中国缺乏必要的海军力量,难以保护其海上运输通道。中国能源进口的脆弱环节在马六甲海峡表现得最为明显,有媒体称,“谁控制住马六甲海峡,谁就扼制住中国的能源通道。对这条水道的过度依赖,给中国的能源安全带来重大的潜在威胁”。

????“没有哪个国家能封锁马六甲海峡,在这一点我们马来西亚、新加坡和印度尼西亚非常强硬,我们的这一立场在世界大国中是众所周知的,中国没必要为海峡的通行安全担心。”马来西亚拉曼大学的梁文勇博士回答《环球时报》记者有关中国及“马六甲困境”的提问时很自信。对东亚政治和国际关系很有研究的梁文勇是马来西亚著名学者,1985年时任总理马哈蒂尔首次访华时,他曾到北京打前站。新加坡、马来西亚和印尼是马六甲海峡的3个沿岸国。1971年11月,三国发表联合声明,宣布对海峡拥有主权并共同管理海峡事务。梁文勇认为,不容外国干涉海峡事务是小国被裹进大国博弈时的最好选择,“一旦我们向某个国家说‘是’,各种麻烦肯定接踵而至,因此最好的做法是,告诉所有的国家,马六甲海峡必须保持开放”。梁文勇举例说:“美国曾告诉我们,它能为海峡安全提供帮助,马来西亚说‘OK’,那么请你帮我们用卫星监控这一带海域吧;日本曾说,要派舰船到海峡帮我们,马来西亚说‘那就送给我们训练舰帮我们训练海军吧’。”

编辑:黄薇茜

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