新华网评:北京地铁,屏蔽门的安装可以再快些吗?

【发表时间:2014-08-11 12:38:28 来源:新华网【字号:

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????据《京华时报》报道,7月23日上午,北京地铁2号线发生两起乘客掉站台事故,其中一名乘客经抢救无效死亡。北京地铁运营公司表示,八通线的屏蔽门安装工作约3年完工,轨道交通方面人士表示,1、2号线的客流大、线路更长,因此真正投用可能在三四年之后。这也意味着,乘客坠轨的危险可能还要持续三四年。

????三四年太长,屏蔽门的安装可以再快些吗?虽然北京地铁也采取了一些有效措施,比如,增加监督人员,设置提醒、报警装置,完善应急处理机制等,但这都无法从根本上消除屏蔽门缺失所带来的安全隐患。

????在北京地铁,乘客坠轨事件屡屡发生,它们多集中在没有屏蔽门的几条线路中。而这些事件容易演变成惨剧,造成极差的影响:一是让乘客的生命财产蒙受巨大损失;二是引起乘客恐慌,埋下巨大的安全隐患;三是引发乘客对相关部门的失望。

????这几年,我也同成千上万的地铁族们一起,每日经受着地铁的“磨砺”。除了挤,另一个很深刻的感受是,在没有屏蔽门的站台上等车时,需要更警觉、更小心,尤其在高峰时段。拥挤的问题解决起来是有些困难,因为它不只是地铁本身的问题。而坠轨事件呢,总不能将其统统归结为“乘客自己不小心”吧?一个不争的事实是,高峰时段,站台上聚集着大量乘客,有些人赶路比较匆忙,很容易发生推搡现象,这加大了不安全系数。

????作为北京最早的地铁线路,1号线、2号线以及八通线至今仍未启用屏蔽门。也许当时未设置屏蔽门是由于条件、技术所限,或者是并未规划,这点我们能够理解。7、8年过去了,面对不断增长的地铁人流,相关部门是否应该考虑一下,对落后的技术设备进行升级,对不合理的设施进行改造?

????安全保障,始终是地铁等交通运营最重要的任务。老百姓出行,最大的愿望就是平安到达目的地。当前,我国拥有成熟的地铁运营技术,在提高列车性能,完善服务设施的同时,不能疏忽乘客的安全。

????设置屏蔽门,就是在对乘客的安全负责。设置“安全门”的好处也不只是对乘客安全的保障。我们期待,有关部门能尽快实施这一利民工程。只要用心做、努力做,任何困难都会被克服,安装屏蔽门就不会达三四年之久,可以快些,再快些。

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编辑:谢思思
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